2023年川崎忍者ZX4RR是每个爱好者最疯狂的梦想小型摩托车

(资料图)

当川崎为尼西亚市场更新其NinjaZX-25R时，我们充满了嫉妒。但是现在，全新的 2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR 终于满足了我们对小绿怪兽的渴望。

这是美国最小的直列 4 川崎摩托车，是在川崎赛车队的帮助下从头开始制造的。这款小型运动摩托车配备了增强型四缸发动机，在同类产品中名列前茅。用于创造这个怪物的精确度和技术量使它变得如此特别。

ZX-4RR 还拥有令人印象深刻的电子套件，让骑手保持完全控制!2023 Ninja ZX-4RR 不是一款实用的摩托车，也不是一款物有所值的摩托车。它适用于那些沉迷于赛道并希望从他们的机器中榨取最后一点性能的人。

这款小怪兽最令人兴奋的地方在于它的暴力引擎。Kawasaki 配备了超大方形 16 气门四缸发动机，红线转速超过 15,000 RPM。这是可能的，因为令人难以置信的短行程设计。它使用 57 毫米铝制活塞，冲程刚好超过半英寸长。这使它成为一个有保证的尖叫者。但是有一个小问题。

欧洲新闻稿指出，这款小型川崎超级摩托车可输出高达 80 马力的功率。但美国市场的情况还不太明朗。但是 Motorcycle.com 的人设法获得了川崎向 NHTSA 提交的 VIN 信息列表。其中列出了峰值功率为 43 kW(56.3 hp)的 ZX-4RR(型号代码为 ZX400SP)。与欧洲规格的 ZX-4RR相比，这是相当令人沮丧的。

Kawasaki USA已确认 Ninja ZX-4RR 将在 11,000 RPM 下产生 26.55 lb-ft。这款婴儿 ZX 使用六速手动变速箱，带有滑动辅助离合器以及标准的上下快速换档器。虽然功率数据在美国会受到冲击，但它有一条疯狂的红线并且重量只有 414.5 磅，这一事实将平衡横向扩展。

2023 Ninja ZX-4RR 由 Kawasaki Racing Team 开发，并从其大坏蛋那里获得了许多灵感和按比例缩小的组件。以 15,000+ RPM 的幽灵运转的微型活塞由铸铝制成，并涂有钼涂层以提高耐用性。

像 ZX-4RR 这样“热”的发动机需要大量的空气。这就是 Team Green 为其婴儿怪物配备 Ram Air 进气系统的原因(我们希望它成为美国的标准配置)。进气口整齐地集成在前大灯的顶部和底部，并对空气进行增压​​。这是川崎所有高性能街头摩托车的一个特点。

现在进入发动机内部，ZX-4RR 配备了轻型锻造凸轮轴和气门弹簧、轻型飞轮和四个线控 34 毫米节气门体。进气口内部采用细砂铸件，气流更顺畅。这种技术也用于川崎忍者 ZX-10R 的进气口。

川崎忍者 ZX-4RR 顶视图

关键词： 缸发动机 名列前茅 从头开始 进气系统